תכונות של סוללות ליתיום עבור קרוואנים:

כאשר סוללת ליתיום רגילה עובדת, תהליך הפריקה מאוזן. תיאורטית, פריקת סוללת ליתיום צריכה לשים לב למהירות ולעומק הפריקה. עומק הפריקה הוא היחס בין קיבולת הפריקה לקיבולת הנומינלית.

הנורמה הכללית היא שניתן להשתמש בסוללות ליתיום בין 2.75 V-3V לטעינת סוללות, מכיוון שאסור "לפרוק" סוללות נטענות מתחת ל-2.75V, וגם מהוות תנודות מוגזמות מהמבנה הפנימי ומהאלקטרוליט. שנית, תגובת היתר של האלקטרודה השלילית של סוללת הליתיום גורמת לסרט הדיאלקטרי שלה לשנות צורה, להטביע ולנשור, מה שמהווה אובדן קבוע. סוללות ליתיום אינן מתאימות לפריקת יתר, וסוללות ליתיום שנפרקות מדי הן גם גרועות. סוללות ליתיום הן מאוד שבירות והרבה פחות עמידות לתנודות טעינה ופריקה מאשר סוללות ניקל, מה שיביא סיכונים נוספים. פריקת סוללת ליתיום בשיטת הפריקה הנכונה יכולה לגרום לה להחזיק מעמד זמן רב יותר.